Départ tôt le matin. Le début est calme et nous attaquons la montée (900 mètres de dénivelé) avec entrain. En haut nous sommes assoiffés et un peu fatigués. Heureusement nous tombons sur la seule station service sur 100km. Nous apprenons également qu'il n'y a aucun arrêt possible avant 40km. Bonne nouvelle:cela descend.
L'arrivée à la ville minière de Helper est superbe. La ville possède un musée des mines mais nous décidons de rejoindre Price à 10km pour se reposer.
Arrivée au motel: très bien entretenu, accueil parfait idéal pour 2 cyclistes fatigués. Total pour la journée: 900m de dénivelé et 122km. Demain, cela descend plus mais rien avant l'arrivée à Green River...
Photos
1 le col qu'on voit c'est là où on passe. La journée va être longue...
2 un parc avec quelques statues mettant en valeur la vue vertueuse et difficile des pionniers et pionnières.
3 le même col de plus près. Mais pourquoi ont-ils placé des éoliennes.
4 début de la montée. Ouf!Finalement pas de vent. Pente faible et constante, on a parfois l'impression de descendre.
567 joli panorama avec les roches de couleurs rouges et blanches.
8 un train pour François, on va en voir passer toute la journée, chargés de charbon notamment.
9,10,11 les paysages changent, la végétation se réduit, le minéral prend le dessus.
12 arrêt dans un cimetière d'un village abandonné. Une source et 10 bouts de pierre.
13 arrêt dans le seul coin d'ombre, une station service abandonnée. Nous espérons trouver un âme accueillante 10 miles plus haut.
14 papillon bizarre
15 essai de la remorque de Loïc. Facile au début mais c'est sûr, il faut prendre son temps sous peine de surchauffe. J'étais bien content de m'en débarrasser en haut de la cote. Trop fort Loïc de traîner ça toute la journée!
Photos suivantes: paysages. Une journée pour moi très marquante par les paysages grandioses.
Sur une des photos on voit une mine de charbon et on distingue la veine de charbon dans la saignée faite pour laisser passer la route.
L'arrivée à la ville minière de Helper est superbe. La ville possède un musée des mines mais nous décidons de rejoindre Price à 10km pour se reposer.
Arrivée au motel: très bien entretenu, accueil parfait idéal pour 2 cyclistes fatigués. Total pour la journée: 900m de dénivelé et 122km. Demain, cela descend plus mais rien avant l'arrivée à Green River...
Photos
1 le col qu'on voit c'est là où on passe. La journée va être longue...
2 un parc avec quelques statues mettant en valeur la vue vertueuse et difficile des pionniers et pionnières.
3 le même col de plus près. Mais pourquoi ont-ils placé des éoliennes.
4 début de la montée. Ouf!Finalement pas de vent. Pente faible et constante, on a parfois l'impression de descendre.
567 joli panorama avec les roches de couleurs rouges et blanches.
8 un train pour François, on va en voir passer toute la journée, chargés de charbon notamment.
9,10,11 les paysages changent, la végétation se réduit, le minéral prend le dessus.
12 arrêt dans un cimetière d'un village abandonné. Une source et 10 bouts de pierre.
13 arrêt dans le seul coin d'ombre, une station service abandonnée. Nous espérons trouver un âme accueillante 10 miles plus haut.
14 papillon bizarre
15 essai de la remorque de Loïc. Facile au début mais c'est sûr, il faut prendre son temps sous peine de surchauffe. J'étais bien content de m'en débarrasser en haut de la cote. Trop fort Loïc de traîner ça toute la journée!
Photos suivantes: paysages. Une journée pour moi très marquante par les paysages grandioses.
Sur une des photos on voit une mine de charbon et on distingue la veine de charbon dans la saignée faite pour laisser passer la route.
Jolis paysages. Bonjour a Loic.
RépondreSupprimerRV